Skolskjuts från och med läsåret 2027-2028
Riktlinjen för skolskjuts reviderades i oktober 2026. De nya reglerna börjar gälla från och med läsåret 2027-2028. På den här sidan finns information om vad ändringen innebär och varför riktlinjen reviderats.
Den ändrade riktlinjen börjar gälla 1 juli 2027. Från och med läsåret 2027-2028 innebär det att det lokala åtagandet om att erbjuda skoltransport upphör och riktlinjen utgår framöver från skollagens bestämmelser om skolskjuts.
Den lagstadgade rätten till skolskjuts påverkas inte av förändringen. Ansökningar om skolskjuts kommer även fortsättningsvis att prövas individuellt utifrån skollagens bestämmelser.
Vad innebär revideringen?
- Vårdnadshavare som väljer en annan kommunal skola än den som kommunen skulle ha placerat eleven i eller en fristående skola behöver ta ansvar för resan. Det kan dock fortfarande finnas möjlighet att få skolskjuts om detta kan ske utan organisatoriska eller ekonomiska svårigheter.
- Elever som går i anpassad grundskola, anpassat gymnasium eller någon av kommunens resursskolor eller har placerats på annan enhet genom beslut av rektor påverkas inte av ändringarna.
- Barn som har behov av skolskjuts på grund av exempelvis funktionsnedsättning eller andra särskilda omständigheter kommer även fortsättningsvis att få sina behov individuellt prövade enligt skollagen.
- Kommunens beslut kommer att bli enklare att förstå, eftersom ansökningarna inte längre måste prövas först mot skollagen och därefter det lokala erbjudandet.
Frågor och svar om nya regler för skolskjuts
Varför ändras reglerna – och varför just nu?
Utifrån tidigare riktlinje har kommunen erbjudit skoltransport även i situationer där det inte funnits en lagstadgad rätt till skolskjuts enligt skollagen. Detta har lett till allt större komplexitet, mer administration och ökande kostnader. Vi ser att dagens riktlinje har lett till att de som har rätt till skolskjuts enligt lagen har fått en försämrad tjänst samtidigt som ekonomiska resurser lagts här istället för på undervisning.
Avtalet med nuvarande leverantör, Vellingetaxi, om resor med skolbil löper ut i juni 2027 vilket betyder att en ny upphandling måste genomföras under året. Revideringen av riktlinjen gör att kommunen inför upphandlingen kan beräkna realistiska volymer, ställa tydliga krav, minska risken för dyra tilläggslösningar längs vägen och skapa en stabil organisation över flera år.
Parallellt har bildningsnämnden också fått ett uppdrag från kommunfullmäktige om att se över riktlinjen. I översynen har det konstaterats att det gjorts ett antal justeringar genom åren vilket lett att komplexiteten och administrationen ökat allt mer.
Kommunen har under flera år också köpt in fler bussar, i olika storlekar, rekryterat och omskolat egen personal. Det gör att kommunen i större omfattning nu än tidigare kan köra eleverna i egen regi, med egna förare och egna bussar.
När börjar de nya reglerna gälla?
Den nya riktlinjen gäller från och med 1 juli, det vill säga i praktiken från och med läsåret 2027-2028.
Om du sedan tidigare fått beviljat skoltransport (delavslag) för ditt barn utifrån den gamla riktlinjen gäller detta beslut till och med terminsavslutningen i juni 2027. Därefter upphävs beslutet, även om det ursprungligen gällt för en längre period.
Skolskjuts (bifall) löper på som tidigare till det slutdatum som står i ditt beslut.
Ansökning om skolskjuts/skoltransport för innevarande läsår behandlas utifrån den tidigare riktlinjen. Besluten gäller då till och med terminsavslutningen i juni 2027.
Ansökningar som lämnas in under våren för kommande läsår behandlas utifrån den uppdaterade riktlinjen.
Trelleborg ska vara en skolkommun att räkna med. Hur stämmer det överens med att kommunen nu försämrar möjligheten att ta sig till skolan?
Utifrån den tidigare riktlinjen har kommunen erbjudit långt mer än vad skollagen kräver när det gäller skolskjuts. Detta har lett till allt större komplexitet, mer administration och ökande kostnader. Många elever har fått orimligt lång restid eller väntetid och skolornas möjlighet att bedriva kvalitativ undervisning har påverkats. Dessutom har vädervarningar eller andra trafikproblem i en del av kommunen lett till att all skolskjuts i hela kommunen ställts in även om det varit framkomligt i annan del av kommunen. Detta är ett problem då elever har rätt till en garanterad undervisningstid.
Ändringen innebär att vi kan koncentrera resurserna på skolans lagstadgade verksamhet och på det sättet säkerställa att de kommunala skolorna ger eleverna möjlighet att bygga kunskap och utvecklas.
Hur kan kommunen dra tillbaka ett beslut under mitt barns skolgång?
När du fick ditt beslut i Ombord framgick det av informationen att beslutet kunde upphävas, om riktlinjen eller lagstiftningen ändras.
Ambitionen från bildningsförvaltningen har varit att informera om förändringen i så god tid som möjligt, för att ge familjer som påverkas möjlighet att hitta andra transportlösningar för sina barn kommande läsår.
Har kommunen gjort en bedömning av hur beslutet kommer att påverka barn och elever?
Ja, kommunen har tittat på konsekvenserna utifrån ett barnrätts- och likvärdighetsperspektiv.
Genomlysningen visar att de familjer som tidigare beviljats skoltransport i större omfattning än vad skollagen kräver kan uppleva att beslutet innebär en försämring av servicenivån. Samtidigt innebär beslutet att de elever som har rätt till skolskjuts enligt skollagen kommer att få kortare restid.
Den samlade bedömningen är att beslutet leder till att Trelleborgs kommun kommer kunna uppfylla kraven i skollagen och lagens intention med skolskjuts på ett bättre sätt.
Bildningsnämnden har tagit del av genomlysningen innan beslutet fattades.
Hur mycket pengar räknar man med att spara på beslutet?
Det komplexa systemet innebär att det är svårt att göra en prognos för den ekonomiska besparing som kan göras genom revidering av riktlinjen.
Det vi vet är att vi idag har mycket höga kostnader för upphandlad taxi samt att det komplexa systemet och det utökade erbjudandet kräver mycket resurser, både ekonomiskt och administrativt.
Preliminärt räknar bildningsförvaltningen med att beslutet kommer leda till en halvering av kostnaden för skolbil (taxi).
Det här beslutet kommer att missgynna de fristående skolorna. Hur kan kommunen fatta ett sådant beslut?
Kommunen ansvarar för att alla elever får en plats i kommunal skola. Rätten till skolskjuts är därför i första hand kopplad till den kommunala skola där kommunen annars skulle ha placerat barnet.
Om vårdnadshavare väljer en fristående skola – eller en annan kommunal skola – innebär det normalt att vårdnadshavaren också ansvarar för resan till och från skolan. Bestämmelserna följer skollagen och gäller i hela landet.
Varför ska reglerna ändras?
Riktlinjen har innan revideringen baserats dels på skollagen, dels på ett lokalt åtagande om att erbjuda skoltransport. Utifrån detta har kommunen erbjudit skoltransport även i situationer där det inte funnits en lagstadgad rätt till skolskjuts enligt skollagen.
Detta har lett till allt större komplexitet, mer administration och ökande kostnader.
Exempel på detta är att:
- Vädervarningar eller andra trafikproblem till exempel snödrev i en del av kommunen får påverkan på all skolskjuts som då ställs in även om det varit framkomligt i annan del av kommunen. Detta är ett problem då elever har rätt till en garanterad undervisningstid.
- En del barn får onödigt lång restid/resväg eller väntetid på skolan.
- En del barn behöver byta transport under sin resa vilket medför väntetider.
- Skolpersonal behöver vänta in försenade skolbilar med olika ankomsttid.
- Det är svårt för skolorna att planera in extra studietid som eleverna har rätt till.
Genom att ändra riktlinjen och upphäva det lokala erbjudandet om skoltransport kan kommunen istället lägga resurserna på de områden där det finns ett lagkrav.
Detta leder till:
- Bättre punktlighet, kortare restid/resväg och mindre väntetid för de elever som har lagstadgad rätt till skolskjuts.
- Att kommunens resurser i större utsträckning kan riktas till undervisning.
