Parkering

Parkering till fastigheten ska ske på kvartersmark. Detta gäller för såväl boende, besökare som personer med funktionsnedsättning (PBL). För bostäder gäller parkeringstal baserade på bruttototalarea. Gällande p-tal anges i trafikplanen.

Gränsen mellan parkeringar på kvartersmark och allmän platsmark ska vara tydlig, t.ex. genom olika material eller någon form av ”gränsmarkering”.

I grunden är det önskvärt att gaturummet är utformat på ett sätt som visar hur uppställning får ske – det är av avgörande betydelse att utformningen sker i samspel med de trafikregler som gäller. Genom valet av bredder på körbana, materialval på ytor, stolpplacering, gångbaneklackar m.m. kan den fysiska utformningen ”förklara” regleringarna. Trafikanterna behöver i bästa fall inte tänka, utan förstår ändå vad som avses.

Fickor och klackar:

Fickor ska utformas med tydlig början och slut.

Restytor där en bil nästan ryms och där det finns risk för ”smygparkering”, ska undvikas.

Fickor ska inte byggas på ett sådant sätt att in- och utfarter riskerar att blockeras av parkerade bilar. Ficka som löper förbi en utfart ska undvikas, men om den är nödvändig kan t.ex. en klack behövas för att förhindra parkering på fel ställe.

Fickor ska ligga i nivå med gatan.

Radie 3 meter ska användas i både inner- och ytterradier.

Fickor ska vara minst 2,5 meter breda och 15 meter långa.

Fickor för längsgående parkering ska förses med ramp i fram- och bakkant för att vara tillgänglighetsanpassade.

Parkering närmare korsning än 10 meter är möjligt om parkering sker i ficka.

Material

Hela uppställningsytan ska ha samma ytskikt.

Avgränsning mot körfält kan vara av avvikande material (i centrala delar används ofta en rad storgatsten).

Där parkeringsrutor märks ut ska vit vägmarkering eller vitt material användas.

Körbanebredder

Där det ska vara förbud att stanna och parkera behöver LTF/utmärkning inte utföras om körbanans bredd mellan kantstenar är mindre än 4 meter.

Vid körbanor med total bredd om minst 5 meter eller mer mellan kantstenarna, är det tillåtet att parkera enligt trafikförordningen (längsgående parkering) om förhållandena i övrigt så tillåter. Bedöms det olämpligt att parkera måste LTF/utmärkning utföras.

Refuger och sidoförskjutningar:

Det ska inte vara möjligt att ställa upp fordon för nära, före eller efter en refug, så att framkomligheten hindras.

Tvärställda parkeringar:

Tvärställda parkeringar bör undvikas. Parkeringarna bör placeras så att backning över gång- och cykelbanor undviks.

Torg och odefinierade ytor:

Om parkering tillåts ska ytskiktet ge ledning om hur uppställning får ske.

Oönskad uppkörning på olika ytor

I undantagsfall kan pollare e.d. användas för att förhindra parkering i terräng, på torg, gångbanor m.m. Utrustning ska väljas enligt kapitel 11 Utrustning.

Lastplats:

Lastplatsficka ska förses med ramp i bakkant. ”Asfaltcigarr” används endast i undantagsfall i befintliga miljöer. Princip illustreras i figur nedan.

Överväg om en klack bakom lastplatsen eventuellt behövs och om sådan är möjlig att utföra för att förenkla av- och pålastning.

Parkeringsplats för rörelsehindrad person

Parkeringsplats längs gångbana ska vara 7 meter lång.

Vid längsuppställning får det inte finnas fasta hinder som hindrar tillgängligheten.

Markbeläggningen vid sidan om parkeringsplatsen ska vara fast, jämn och halkfri.

Om längslutning på befintlig gångbana överstiger 4 % är det olämpligt att placera en parkeringsplats för rörelsehindrad person där. Tvärlutningen bör inte överstiga 2 %.

Vid vinkelrät uppställning utförs platsen 5 meter bred. Måttet kan minskas till 3,6 meter om fritt utrymme på en intilliggande gångbana minst 1,4 m kan nyttjas.

Utformning av parkeringsplats för rörelsehindrad framgår i typritning TH-T011.