Gatans delar

Gatans delar utgör en helhet där varje komponent har en tydlig funktion och bidrar till gatans gestaltning och användbarhet. Sammanfattningsvis ska gatans delar samverka för att skapa en trygg, tillgänglig, flexibel och attraktiv stadsmiljö där olika trafikslag och funktioner balanseras utifrån platsens förutsättningar och mål.

Gångytor

Gångytor omfattar trottoarer, gångbanor, gångfartsytor och övergångsställen. Dessa ytor ska vara tillgängliga och trygga, med rätt bredd, god beläggning och tydliga ledstråk för personer med funktionsvariationer. Gångytorna bör i möjligaste mån vara separerade från cykel- och biltrafik, men kan i vissa fall delas, exempelvis i gångfartsområden.

Flexytor

Flexytor är ytor mellan gångbana och körbana som kan användas för flera ändamål, till exempel trädplantering, möblering, cykelparkering, dagvattenhantering, hållplatser, angöring och tillfällig parkering.  Flexytan fungerar som en buffert mellan gångtrafik och fordonstrafik och bidrar till att skapa en grönare, mer trivsam och multifunktionell gata. Den möjliggör också temporära aktiviteter och anpassningar över tid, såsom uteserveringar eller pop-up-ytor. Plantering i flexytan ska inte ska låsa gatan utan avstånd mellan träd anpassas för att rymma exempelvis parkeringsplatser för rörelsehindrade.

Cykeltrafikytor

Cykeltrafikytor omfattar cykelbanor, cykelfält och lågfartsfält. Cykelbanor är fysiskt separerade från bil- och gångtrafik, medan cykelfält är markerade ytor i körbanan. Lågfartsfält är körfält där cykel och bil delar yta, men där utformningen och hastigheten är anpassad för cyklisters trygghet. Valet av cykeltrafikyta styrs av trafikflöden, hastighet, platsens funktion och behov av säkerhet och komfort.

Kollektivtrafikytor

Kollektivtrafikytor inkluderar busskörfält, hållplatser och plattformar. Dessa ytor ska vara tillgängliga, trygga och integrerade i gatans helhet. Hållplatser bör placeras så att de är lätta att nå från gång- och cykelytor och utformas för att stödja smidiga byten mellan trafikslag. Kollektivtrafikytor kan vara reserverade eller delas med andra trafikslag beroende på platsens förutsättningar.

Motortrafikytor

Motortrafikytor utgörs av körfält, parkeringsytor och angöringsytor för biltrafik. Körfältens antal och bredd anpassas efter gatans funktion, trafikmängd och önskad hastighet. Parkeringsytor och angöringsytor bör integreras så att de inte dominerar gaturummet eller skapar barriärer för gång- och cykeltrafik. Utformningen ska stödja låg hastighet och säkerhet, särskilt i stadsmiljö.

Tekniska system

Tekniska system omfattar belysning, skyltar, signaler, laddinfrastruktur, dagvattenhantering och underjordiska ledningar. Dessa system ska integreras i gatans gestaltning och bidra till trygghet, orienterbarhet och hållbarhet. Belysning och skyltning ska vara anpassade till platsens behov och bidra till en tydlig och attraktiv miljö.