Samverkan gör Trelleborgs hamn tryggare

Nu vill hamnbolaget göra Trelleborgs hamn säkrare och tryggare. Ett sätt att göra detta är att öka samarbetet med polisen, räddningstjänsten, tullen, kustbevakningen och kommunen. Med gemensamma resurser ökar myndigheternas närvaro i hamnområdet vilket minskar möjligheterna att begå brott.

Trelleborgs hamn är Skandinaviens största Ro-Ro hamn, vilket innebär att genomströmningen av gods och resenärer är omfattande. Verksamheten bedrivs 24 timmar om dygnet 365 dagar om året.

Sedan Sverige blev medlem av Schengen samarbetet har den polisiära närvaron i Trelleborgs hamn minskat avsevärt. Även tullens verksamhet i Trelleborgs hamn kan betraktas som sporadisk. Enligt tullen har de på grund resursbrist prioriterat Öresundsbron och Helsingborg före Trelleborg. Detta innebär att "Dörren till Sverige" oftast står helt öppen och obevakad. Det är känt att den organiserade kriminaliteten drivs strukturerat.

Skjutningar, hot och våld mot personal, rattfylleri, stölder i hamn och på fartyg, olyckor med farligt gods, trafikolyckor, kollisioner mellan fartyg och införsel av illegala varor är några av de händelser som förekommit och i anslutning till Trelleborgs hamn. Obekräftade uppgifter florerar också om trafficking och prostitution.

- Därför har vi arbetat fram en gemensam insatsplan i den händelse det sker en olycka i Trelleborgs hamn, säger Tommy Halén, vd i hamnbolaget. Polisen, räddningstjänsten, kustbevakning Södra, Trelleborgs Hamn AB och Trelleborgs Kommun har gått samman.

- Genom att gemensamt göra en insatsplan är alla berörda myndigheter och organisationer redan från början på samma nivå den dagen planen behöver användas. Vi har också en grund för ett vidare samarbete.

För att förstärka kontrollen och utnyttja resurser från de olika myndighetsutövarna presenterade Trelleborgs Hamn idén om samverkan mellan Tull, Polis och Kustbevakning. Det faktum att kustbevakningen lyder under försvarsdepartementet, tullen under finansdepartementet samt polisen under justitiedepartementet gör att det finns praktiska hinder för samarbetet. Hamnbolagets idé bygger på att samordna resurserna i gemensamma lokaler och genom exempelvis schemaläggning av närvaron i hamnen så kan bevakningen i hamnen ske under större del av dygnet.

Samtliga myndigheter i projektet har olika befogenheter med ett gemensamt syfte att bekämpa brott. Myndigheterna kompletterar varandra och genom att gå samman blir de gemensamma resurserna större.

- Ett praktiskt exempel är att personalen i hamnen ibland misstänker att vissa bilar kan innehålla olagliga varor, men har inga befogenheter att utföra polisiär verksamhet. Men en ökad närvaro av myndighetspersonal i hamnen skulle det jobbet kunna bli effektivare, säger Tommy Halén.