Gammal sillabåt får nytt liv

I början av juni är det meningen att hon ska segla in i Gislövs hamn – Sirmiones skeppslags nya stolthet Sillabåten. Just nu byggs båten efter gamla ritningar på skeppsvarvet i Smyge hamn. Bord för bord av gedigna ekeplankor fogas samman med kopparnitar.

Sirmiones skeppslag bildades 2004 och har som sin huvudsakliga uppgift att bevara gamla bruksbåtar och fiskekultur. Samma båtar och levnadssätt som en gång i världen var anledningen till att hamnen i Gislöv byggdes. Det var under åren 1920 till 1924 som fiskehamnen anlades för att ge skydd och plats åt fiskarena i området. Då fanns ett trettiotal yrkesfiskare som landade främst sill, torsk, lax och ål. Många andra familjer som bodde nära kusten fiskade till husbehov. Östersjön såg till att folket längs kusten fick mat på tallriken.

I nära nog varje hem fanns en tunna med saltad sill. Om skafferiet var tomt i övrigt så fanns alltid sillen att ta till. Salt sill och "pivepanntofflor" var en vanlig vardagsrätt i Trelleborg långt in i våra dagar
Det är just sillen som orsaken till det största projekt som Sirmiones skeppslag gett sig i kast med. Skeppslaget arbetar som bäst på att bygga en ny sillabåt av samma typ som var väldigt vanlig längs kusten för några decennier sedan.

– Sillabåten hade stor betydelse för försörjningen på Gislöv, varje båt med besättning livnärde ett 25-tal personer, vuxna och barn, berättar Johannes Kaptein, eldsjäl i skeppslaget och sillabåtsprojektet.

– Sillabåt är den typ av båt som de flesta fiskare i området hade för några generationer sedan. Det är en halvdäckad snipa med en låg överbyggnad i aktern, som ger plats för två kojer och tändkulemotorn, konstruerad för att passa vattnen utanför Sydkusten.

Gamla ritningar

Sillabåten som byggs är 27 fot lång, cirka 8 meter. Båten byggs efter originalritningar från början av 1900-talet, gjorda av Karl Andersson i Trelleborg. Ritningarna fick skeppslaget som gåva av släktingar till Karl Andersson förra året. De vackra gamla ritningarna är så kompletta att båten kan byggas på samma sätt som när Karl Andersson byggde sina båtar under första halvan av 1900-talet.

Att bygga en ny båt efter gamla ritningar kräver sina män. Här har skeppslaget hittat hantverkare i form av Bo Lindh och hans medarbetare på Linds båtvarv i Smyge. Snön ligger tjock runt det lilla varvet, isen håller på att lägga sig i hamnbassängen och varvskatten passar på att smita in i värmen när dörren öppnas. Lukten av färskt trä är slående och högarna av hyvelspån stora. '

Här inne föds den nya Sillabåten, efter gamla ritningar och med samma hantverksskicklighet som Karl Andersson och hans kollegor en gång använde. De grovskurna ekstocksplanken ligger i en stapel och väntar på att förvandlas till bord i båten. Kölsträckningen skedde för någon månad sedan, och precis som traditionen kräver lades ett mynt under mastfoten.
Bordläggningen fogas samman med kopparspikar.

- Det kommer att gå åt 1 400 stycken, säger Bo Lindh som är andra generationens båtbyggare i Smyge.

Just den här eftermiddagen ska nästa omgång bord sättas på plats. Då ska först ekplankorna ses ut, sågas och därefter formas i värme för att få rätt böjning. Vikingarna byggde sina båtar med samma teknik för tusen år sedan och mer…
Bit för bit kommer Sillabåten att växa fram. Hon ska förses med en gammaldags tändkulemotor som det lyckats skeppslaget att hitta efter mycket letande. Det är en råoljemotor med ett mycket karakteristiskt ljud, ett ljud som för i världen hördes från var och varannan båt som gick längs Trelleborgskusten.

Dokumenteras för eftervärlden

Med sig i projektet har Sirmione en lång rad intressenter. Trelleborgs kommun har tidigare bidragit med 25 000 kronor och landsbygdsutvecklingsprogrammet Leader med 600 000. Många andra stöttar på olika sätt det unika projektet att återställa ett stycke Trelleborgshistoria. Entusiaster från hela landet hör av sig till Sirmiones skeppslag för att hålla sig a jour med bygget.

Arbetet med bygget och med Skeppslagets andra veteranbåtar kan man med fördel följa via deras hemsida,. Själva bygget av Sillabåten kommer också att bevaras åt eftervärlden. Föreningens medlemmar filmar och fotograferar och dokumentationen ska på olika sätt göras tillgänglig för allmänheten framöver. I dagarna har Kulturnämnden i Trelleborg beviljat 30 000 kronor till hjälp för arbetet.

I början av juni ska Sillabåten vara klar och Skeppslaget har redan bokat in den elfte för premiärseglatsen från Smyge till Gislövs hamn. Här kommer Sillabåten att få sin plats vid veteranbåtsbryggan tillsammans med de andra klenoderna. Här ligger sedan tidigare ett antal båtar, restatuerade under många timmar av kärleksfulla händer. Här finns också "flaggskeppet" i flottan – Sirmione. Hon var skeppslagets första båt och har fått ge namn åt föreningen. Fiskesnipan Sirmione är byggd kring 1920 av båtbyggaren Nils Jönsson på Väster Jär i Trelleborg. Lag om till Trelleborgs 750-årsjubileum 2007 var renoveringen klar.
Med Sirmione, Sillabåten och flytetygen har veteranbåtsbryggan alla förutsättningar att bli en turistattraktion i Trelleborg. Gislöv hamn besöks årligen av flera tusen båtar, och många andra kommer landvägen. Säkerligen kommer Sillabåten att bli sommaren "snackis" på läget…

Ingrid Wall

Fotnot: Pivepanntofflor var gårdagens potatis, kokta med skalen på, som värmdes på vedspisens plattor eller på elspisens spiralformade platta. Namnet kommer sig av att potatisen piper när den blir varm och det blir luft innanför skalet.