Kampen för utbyggnaden fortsätter

Region Skåne, Malmö stad, Vellinge kommun och Trelleborgs kommun gör gemensam sak i en skrivelse till Näringsdepartementet där de uttrycker sin oro rörande situationen för utbyggnaden och medfinansieringen av Trelleborgsbanan.

Brevet i sin helhet

Näringsdepartementet
103 33 Stockholm

Utbyggnad och medfinansiering av Trelleborgsbanan

Genom utbyggnad av Trelleborgsbanan kan regional persontågstrafik utvecklas samtidigt som förutsättningarna för landets godstransporter på järnväg till och från det kontinentala Europa förbättras. Pågatågstrafik som förbinder Malmö via Vellinge med Trelleborg är högt prioriterad i det skånska utvecklingsarbetet, i den långsiktiga strategin för regional tågtrafik i Skåne och i Malmös, Vellinges och Trelleborgs kommunala strategiska planering. Projektet står högt på den gemensamma prioritetslista som Region Skåne har förmedlat till regeringen. Möjligheter skapas att utveckla och försörja nya orter med miljöanpassad trafikförsörjning i en mycket expansiv region samtidigt som Trelleborg, den största skånska ort som nu står utanför, anknyts till det regionala persontågssystemet.

I december 2010 öppnas Citytunneln under Malmö för trafik. En av de viktiga effekterna är att det då blir möjligt att öppna genomgående tåglinjer genom Malmö. Trafiken på Trelleborgsbanan är en av dessa linjer. Utbyggnaden är därför ett naturligt nästa steg för att ta till vara Citytunnelinvesteringens potential, samtidigt som bil och busstrafik från Trelleborg mm till Malmö kan minskas. En utbyggnad av Trelleborgsbanan leder därmed till minskad miljö- och klimatpåverkan samt viss avlastning av de stora trängsel- och kapacitetsproblem som finns på vägnätet söder om Malmö

Utbyggnad av Trelleborgsbanan finns med i den gällande framtidsplanen för järnvägen 2004-2015 och skulle redan varit påbörjad enligt det beslut som fattades 2004.

Den fysiska planeringen ligger väl framme. Utbyggnaden kan påbörjas 2012 och Pågatågstrafik kan starta 2015.

Region Skåne, Malmö stad, Vellinge kommun, Trelleborgs kommun och Banverket har i oktober 2009 tecknat genomförandeavtal för utbyggnaden. Avtalet innehåller bl.a. en medfinansiering med 215 Mkr av de 490 Mkr som utbyggnaden beräknas kosta. Berörda kommuner och Region Skåne bidrar med egna medel. Förslaget till regional infrastrukturplan har också anpassats så att vägsystem, GC-nät mm anpassas till den nya trafiklösningen.

Vi ser med stor oro på att Trelleborgsbanans utbyggnad inte inryms i 0-nivån i det förslag trafikverken har lämnat till regeringen inför planeringsperioden 2010-2021. Vellinge kommun, Trelleborgs kommun, Malmö stad och Region Skåne har gjort mycket stora ekonomiska åtaganden i det genomförandeavtal som tecknats. Vi är trots detta öppna för att diskutera de villkor om genomförandetider som ställs som villkor för medfinansieringen under förutsättning att detta kan medverka till att projektet inryms i den nya planen.

För Region Skåne
Pia Kinhult
Ordförande Regionala tillväxtnämnden

För Trelleborgs kommun
Ulf Bingsgård
Ordförande Kommunstyrelsen

För Vellinge kommun
Lars-Ingvar Ljungman
Ordförande Kommunstyrelsen

För Malmö stad
Ilmar Reepalu
Ordförande Kommunstyrelsen