Trelleborgare bakom ratten på nya gasdrivna stadsbussar

I januari kommer de nya miljövänliga stadsbussarna att börja trafikera Trelleborgs gator, men redan till Lucia tar ett nytt gäng chaufförer över rattarna. Det är ett dussin tjejer och killar som är ivriga att ta sig an uppgiften.

– De är omsorgsfullt utvalda, försäkrar Milisav Stankovic, enhetschef för regiontrafiken på Veolia.  Att de alla har anknytning till Trelleborg är en stor fördel.

Det var Veolia som vann upphandlingen om stadsbusstrafiken i Trelleborg. Den nye entreprenören tar över den 13 december och då kan man säga att cirkeln är sluten. Veolia har sina rötter i Linjebuss som en gång i tiden körde stadsbussarna i Trelleborg. Idag finns Veolia i 68 länder och har
350 000 anställda. Förutom persontransporter sysslar det globala företaget med vattenförsörjning, återvinning och energiförsörjning. I Sverige finns företagen Veolia Transport, Veolia Vatten och Dalkia, det sistnämnda med kontor bland annat i Trelleborg. 

I Sverige har Veolia Transport 7 000 anställda varav 400 är placerade i Malmö. Till trafiken i Trelleborg har tolv chaufförer anställts under hösten, bland cirka 150 sökande.

– Vi vann upphandlingen i det som kallas Trelleborgspaketet, säger Milisav Stankovic. Vi har varit väldigt noga när vi valt ut de som ska köra stadsbussarna här. De allra flesta har ingen tidigare erfarenhet av att köra buss, det viktigaste för oss var att se vilken inställning de har till jobbet.

Varannan damernas

– Viktigt för oss var också att få en bra mix av kvinnliga och manliga förare, och det har vi lyckats med i Trelleborg. Det är nästan lika många män som kvinnor som kommer att köra här.

I Trelleborgspaketet ingår förutom de tre stadsbusslinjerna också linje165 som går mellan Trelleborg och Lund, samt 141 och 142 från Malmö till Svedala, Bara och Klågerup.

– Sju bussar kommer att rulla i stadsbusstrafiken i Trelleborg, säger Mats Ohlsson, som är trafikutvecklare på Skånetrafiken med ansvar för Trelleborgsområdet. Dessutom kommer vi att ha en buss i reserv.

Den första december startar de tolv nya chaufförerna sin specifika Trelleborgsutbildning med bland annat kännedom om vilka vägar de olika linjerna har. Tretton dagar senare, på självaste Lucia, tar Veolia formellt över från den tidigare entreprenören Arriva.

– Vi har en speciell depå i Trelleborg, invid gamla bilprovningen på Öster, säger Milisav Stankovic. Där kommer vi att ha service på bussarna och personalutrymmen. En person är anställd som teamledare, speciellt för att ta hand om chaufförerna, bussarna och sköta det dagliga underhållet.

Just nu händer det mycket på trafikfronten i Trelleborg. En ny trafikstrategi har tagits fram som bland annat vill förmå trelleborgarna att ta bussen istället för att köra bil korta sträckor. En utredning presenterades nyligen som också den syftar till att öka resandet med stadsbussarna. Som ett resultat av denna diskuterar de politiska partierna just nu möjligheten att låta olika grupper åka gratis med bussarna. Nya hållplatser finns med i planeringen, bland annat kan Nygatan återigen få busstrafik med hållplats vid Valen.

Oförändrat

– Det närmaste året kommer vi att behålla tidtabellen som den ser ut nu, säger Mats Ohlsson. Vi vill låta den nya entreprenören komma igång på allvar. Vi kommer att ha täta uppföljningar för att se hur trafiken utvecklar sig. Vår ambition är att utöka trafiken om ett år, från tidtabellsskiftet i december 2010.  Då kommer vi att överväga att ha tätare turer på vissa linjer.

Under det senaste året har busshållplatserna byggts om i Trelleborg, främst för att leva upp till tillgänglighetskraven.   Trelleborg Övre har fått en rejäl ansiktslyftning och nyligen installerades elektroniska skyltar med information i realtid.

– I januari kommer de nya bussarna som drivs av miljövänlig gas, säger Mats Ohlsson. Fram till dess kommer Veolia att köra med vikariebussar.

De nya gröna stadsbussarna är av samma storlek som de gamla, tillverkade av polska företaget Solaris. Solaris har nyligen levererat bussar också till Stockholms lokaltrafik och har egen verkstad i Malmö.

Det nya gänget chaufförer ser fram emot att ta över busstrafiken i Trelleborg. Under hösten har de utbildats för sitt nya yrke, bland annat genom att köra linje 165 till och från Lund. Kenneth Larsson har tidigare jobbat som trädgårdsanläggare, medan Lubbe Florin kört budbil hos Kvists åkeri.

– Min far är också busschaufför så det kändes inte speciellt konstigt att ta steget. Jag ser fram emot att köra buss i Trelleborg, och eftersom jag är trelleborgare och bor mitt i stan så ska det inte bli några problem att hitta i alla fall.

Patricia Nord har tidigare jobbat med återvinning på Sysav i Skurup och är nöjd med att ha bytt karriär radikalt.

– Man lär känna passagerarna när man kör samma tur varje dag, det är samma människor både morgnar och kvällar. Och tänk vilken skillnad det gör när man önskar passagerarna en bra dag, med vänlighet kommer man väldigt långt. Det är inte folk vana vid…

Madeleine Bergquist ser en stor fördel med sitt nya jobb;

– Jag luktar inte sill när jag kommer hem. Jag har jobbat i fiskdisken på ICA Maxi i Västra hamnen och doften har följt med hem till Anderslöv…

Ingrid Wall