Felaktig prioritering av Vägverket

I en skrivelse till Vägverket framför Trelleborgs kommun sina synpunkter med anledning av det preliminära förslaget till ny nationell plan för infrastrukturen som tagits fram. Bland annat påpekar man att Vägverket gör en allvarlig felbedömning och en felaktig prioritering genom att inte ta med infart/ringled Trelleborg under planperioden.

Skrivelsen i sin helhet;

Till Vägverket

Angående förslag till ny nationell plan för transportinfrastrukturen 2010 - 2021

I anledning av det preliminära förslag till ny nationell plan för infrastrukturen, som trafikverken hittills arbetat fram och som skall lämnas till regeringen den 1 september för vidare remiss, vill Trelleborgs kommun framföra följande.

Frågan om en Infart/ringled Trelleborg har sedan en tid diskuterats mellan Trelleborgs kommun och representanter för Vägverket. Vid tidigare preliminära sammanställningar av olika objekt under planperioden har investeringen funnits med i slutet av perioden. I det material som nu redovisas tillkommer investeringen emellertid först i ramnivån + 15%. Om inte detta tillskott görs så finns inte objektet med i planperioden, d.v.s. inte förrän någon gång efter år 2021.

Region Skåne anger i sin rapport "Regional transportinfrastrukturplan för Skåne 2010-2021" bland åtgärder som bör prioriteras för effektiva och miljövänliga transporter utbyggnad av väganslutningarna till hamnarna i Helsingborg, Malmö, Trelleborg och på sikt Ystad. Objektet avseende Trelleborgs hamn finns dock inte med i regionens uppställning över vilka huvudsakliga satsningar som bör komma till stånd inom den nationella planen.

___________

Trelleborgs kommun menar att Vägverket nu genom att inte ta med Infart/ringled Trelleborg under planperioden gör en allvarlig felbedömning och en felaktig prioritering såväl ur nationell, regional som lokal synvinkel.

Som framgår av Region Skånes rapport är Skåne en stor och för Sverige utomordentligt viktig transitregion, där på det övergripande vägsystemet och järnvägen passerar mycket stora godsflöden. Hela 73 procent av det gods som anländer och löper ut via skånska hamnar och Öresundsbron passerar genom det skånska landskapet, merparten på lastbil. I Skåne har Hamnstrategiutredningen pekat ut hamnarna i Trelleborg, Malmö och Helsingborg som nationellt strategiska hamnar.

I materialet till den nationella planen anges att Trelleborgs hamn avser att flytta färjetrafiken till ett sydöstligare läge och bygga om bangården för att samtidigt som stadens utvecklingsbehov tillgodoses möjliggöra en rationellare hantering av de ökande godsvolymerna och kunna erbjuda attraktiva kombitrafiklösningar. En utbyggd väg E6 utformad som en ringled runt staden möjliggör effektiva transporter till hamnen med minskade störningar i de centrala delarna av staden. Lösningen öppnar för en positiv utveckling av stadsmiljön med attraktiva exploateringsmöjligheter.

Trots angelägenhetsgraden finns inte ringleden med i anslagsnivån för planperioden 2010 - 2021 enligt Vägverkets underlagsmaterial, utan tillkommer först om anslagsnivån ökar med 15 procent. Under avsnittet "Godstransporter" nämner Region Skåne bland åtgärder som bör prioriteras för effektiva och miljövänliga transporter utbyggnad av väganslutningar till hamnarna i Helsingborg, Malmö och Trelleborg och på sikt i Ystad. Ringleden i Trelleborg finns dock - i motsats till infarten till Helsingborgs hamn - inte med i regionens rapport när det gäller rubriken "Inom den nationella planen behöver följande huvudsakliga satsningar komma till stånd". Ett förhållande som bör rättas till.

Trelleborgs kommun menar att Ringleden har så stor nationell betydelse genom dess funktion för Trelleborgs hamn samt som trafiklösning både ur rationell synvinkel som av miljöskäl för den stora godstrafiken genom Trelleborg att projektet måste inrymmas under planperioden 2010 - 2021 och då under Ram/0-nivån Objektet uppfyller alla förutsättningar för allra högsta prioritering, såväl ur behovssynpunkt, samhällsnytta, av miljöskäl som allmän utveckling och tillväxt i regionen.

Då planering och projektering av vägen ännu befinner sig på ett inledande skede, planeras lämpligen objektet in under den senare delen av planperioden.

Att helt utelämna objektet under planperioden är emellertid enligt Trelleborgs kommun inte godtagbart och vill kommunen allvarligt protestera mot.

Trelleborg den 13 juli 2009
Kommunstyrelsen i Trelleborg

Ulf Bingsgård
Kommunstyrelsens ordförande

Rutger Persson
Kommundirektör