Trelleborgs framtid i fokus

Hur ska Trelleborg se ut i framtiden? Var ska vägarna dras? Vad händer med hamnen? Hur ska affärerna i centrum överleva i skuggan av de stora köptemplen?  Var ska trelleborgarna bo? Hur ökar vi kontakten med havet?

Dessa frågor och många andra togs upp när Trelleborg stod i blickpunkten för ett seminarium på torsdagsförmiddagen. Det var Öresundsinstitutet som valt att förlägga en sammankomst till Trelleborg.

-Det gör vi för att Trelleborg är så intressant, sa Anders Olshov, administrativ direktör på Institutet. Trelleborg är en stad i snabb förändring och det en gång perifera läget i utkanten av Sverige har förbytts mot ett centralt läge i Öresundsregionen. Och det är bara början…

Ett drygt 80-tal personer hade hörsammat kallelsen och kommit till Parken för att lyssna på framtidstankar från kommunledning, planerare och fastighetsfolk. Att Öresundsbron haft stor betydelse för Trelleborg visar inte minst det faktum att restiden från Sveriges sydligaste kommun till Bella center mer än halverats sedan 2008. Inom en omkrets med två timmars resväg från Kastrup bor idag 4,1 miljoner människor.

-Vi har mycket positivt framför oss i Trelleborg, sade Anders Olshov bland annat. Även om arbetsmarknaden i Danmark mattas av så kommer det framöver att finnas stort underskott av arbetskraft på den västra sidan Öresund.

Kommunstyrelsens ordförande Ulf Bingsgård talade om de utmaningar Trelleborg står inför, inte minst vad gäller utbyggnaden av infrastrukturen. Stadsbyggnadschefen Stefan Fem fyllde på med information om aktuella planer och pekade på Trelleborgs tre huvudinriktningar som historiskt handlat om jordbruk, industri och sjöfart.

- Idag står vi inför förändringar, industristaden blir boendestad, hamnstaden förvandlas till kuststad och småstaden blir en stad i  regionen, sa Stefan Ferm bland annat och efterlyste ett mer varierat bostadsutbud i kommunen. Förutom villor och flerbostadshus pekade han på vikten av radhus, stadsvillor och mindre flerfamiljshus, byggt med tanke på hållbarhet och miljö.

- Viktigt är också att kunna flanera i sin stad, och njuta av den.

Maglarps strand, Västra hamnen, Mellanköpinge, Västervång och Larsgården var några av de områden som Stefan Ferm presenterade som framtidens Trelleborg. Andra frågor är förbifarten för väg 9, matning av trafik till de  nya stadsdelarna och infarten till hamnen.

- Vi planerar för ett perspektiv av femtio år. Gör vi det på kortare sikt så har vi snart byggt ifatt och skapat nya barriärer.

Kerstin Gustafsson från Skånetrafiken uttryckte sin besvikelse över att Pågatågssatsningen till Trelleborg inte fanns med i den närtidssatsning som regeringen nyligen presenterade. Nu kan det komma att dröja så länge som 2016 innan Trelleborg får ta del av den spårbundna kollektivtrafiken.

-Men jag hoppas det år fortare, tillade hon och presenterade siffror för busstrafiken där 146:an till Malmö ökade med tio procent förra året till 1,1 miljoner passagerare. Lika stor var ökningen i procent på linje 165 som går till Lund.

-Men här måste vi göra något åt restiden, 70 minuter är alldeles för lång tid. Nya 190:an som går till Ystad har kallats Sveriges vackraste busstur, och den har utvecklats mycket bra.

Bertil Larsson, ordförande i kommunens Utvecklingsbolag, talade om handelns utveckling och utmaningar. Vi ska ta lärdom från USA, menade Bertil Larsson bland annat och värna om centrumhandeln. I dagarna presenterades en ny undersökning som visade att centrumhandeln i Trelleborg ökade med 37 procent. En stor del i den framgången är att ”rätt” butiker finns i city.

- Centralstationen som nav för resande, ett överskott på parkeringsplatser under jord, svävande tak  - det är alla faktorer som påverkar, liksom det faktum att allt ska finnas på ett ställe.

Fabriksmonterings VD Nils-Eric Anderberg och Nicklas Lundqvist från Dagon gav  också sina synpunkter på hur det är att verka som företag i Trelleborg.  Båda ser stor potential i framtiden, inte minst tack vare Trelleborgs geografiska läge.

Förmiddagen avslutades med en paneldebatt som leddes av TA:s chefredaktör Petter Birgersson och Anders Olshov. Flera av frågorna kom att handla om hamnens flytt åt sydost, och när poängterade Ulf Bingsgård att den fråga är stor och komplex, och inte en fråga som berör bara Trelleborg.

- Tvärtom, hamnen har en så strategisk betydelse att det i allra högsta grad berör såväl region som nation.

Text & foto:Ingrid Wall