Framtidens Trelleborg till beskådande

Nya vägar till, från och runt centrum.
Stränder, kallbadhus och marina.
Konsertarena och bostäder med havsutsikt.
Truckcenter och varuhus på norr.

Det är några av förslagen i den fördjupade översiktsplan över Trelleborg Väst som ställs ut med början på torsdag. Fram till den 16 augusti kommer planerna att vara utställda såväl på Rådhuset som på Medborgarkontoret på Biblioteket, detta för att alla ska kunna ta del av förslagen och säga sin mening.

Förslaget till fördjupad översiktsplan har som sitt främsta syfte att stärka Trelleborgs förvandling till tillväxtkommun i regionen samtidigt som den gör det möjligt att ta bort den barriär som E6:an utgör idag. Då kan kustzonen öppnas för boende, friluftsliv och turism samtidigt som naturvårdsintressena skyddas.

- Kommunledningen önskar etablera Trelleborg som en attraktiv boendekommun i Öresundsregionen. Denna tillsammans med nya kommunikationsmöjligheter till Trelleborg genom utbyggd motorväg och Pågatågstrafik, den vackra naturen, en etablerad stad med social och kommersiell service, en av Sveriges största hamnar och outnyttjad mark direkt intill havet ger unika förutsättningar för tillväxt, heter det bland annat i förordet till planen.

Växer i väster

Mycket av utvecklingen i Trelleborg kommer att ske i den västra delen. Stavstensudde kommer att växa upp till en helt ny stadsdel, Albäcksområdet kommer att utökas kraftigt och bli ett viktigt rekreationsområde för hela regionen. Den fördjupade översiktsplanen har gjorts för att få en helhetssyn på den fortsatta stadsutvecklingen när det gäller miljö, friluftsliv, bebyggelse och trafikfrågor.

När det gäller miljön är det främst fyra områden som pekas ut - att utveckla och skydda den gröna strukturen vid Albäcksån och Albäcksskogen, öka den biologiska mångfalden genom att skapa gröna korridorer, minska barriärerna som E6: an och strandnära verksamheter som industri, upplag, lagerlokaler och annat utgör idag samt att utveckla natur- och kulturmiljön vid Maglarps by så att de kulturhistoriska spåren tas tillvara.

Visionen för friluftslivet är att ge alla trelleborgare en tillgänglig kust med bad, båtliv och upplevelser i form av kallbadhus och kustrestaurang. I sommarstaden Trelleborg ska man kunna bo och arbeta året om i vacker kustmiljö.

Njuta av naturen

Planförfattarna vill skapa promenadstråk mellan centrum, bostadsbebyggelsen och kusten som ger miljö och kulturupplevelser, låta E6:an och väg 511 på sträckan från hamnen till Skåre bli en upplevelseväg där man kan färdas långsamt i bil eller på cykel och lätt parkera för att kunna njuta av kusten och olika attraktioner, samt att skydda och utveckla kustzonen för framtida generationer genom en klok planläggning.

Att skapa en attraktiv tomtmark för ett Truck center ingår i planläggningen, liksom att finna alternativa placeringar för ICA Maxi och nya verksamheter som ser Trelleborg som en attraktiv tillväxtkommun. På sikt ska kuststräckan från hamnen till Albäcken kunna rymma kustnära bostadskvarter. Innehåller i bebyggelsen ska struktureras om så att störande verksamheter som kemisk industri, bensinstationer, stora asfalterade uppställningsytor och förrådshallar flyttas till ett välorganiserat nytt område. Genom detta kan kusten göras fri för andra ändamål. I visionen finns också nya byggnadsprojekt som en utescen för musikarrangemang, en upprustad båthamn med byggnader för handel, restauranger och caféer samt ett nytt kallbadhus. Också en ny restaurang Solfjädern finns det utrymme för. Den gamla revs i slutet av 1960-talet, men saknas fortfarande av många trelleborgare.

När det gäller trafiken vill planen utveckla en struktur som minskar barriäreffekter, bullerstörningar och luftföroreningar. Man vill flytta den störande tunga trafiken som idag korsar centrum och andra stora bostadskvarter i både öst-västligt och nord- sydlig riktning. Istället vill planförfattarna skapa trafikkorridorer för tung trafik och farligt gods från Malmö, Ystad och Lund så att befintlig och ny bostadsbebyggelse får ett skyddsavstånd på hundra meter. För verksamheter gäller ett avstånd på 80 meter. Kan man inte uppnå detta krävs bullerskydd utmed vägarna. I visionen ingår också ambitionen att förbättra kollektivtrafiken och nätet av gång och cykelvägar för att minska privatbilismen och därmed utsläppen av kvävedioxid och bensen.

Ny ringväg runt stan

En alternativ placering av E6: an går norr om Maglarp och ansluter till Hedvägens förlängning. Infarten är tänkt att utformas som en trädkantad boulevard, flankerad av verksamhetshus av olika slag. I mötespunkten med Hedvägen byggs en större rondell som fångar upp en Ringvägen och därmed väg 9 och 108. Dessa båda vägar flyttas från sina nuvarande sträckningar till nya och miljösäkrare trafikstråk.

För att klara hamnens framtida expansion och skyddsgränserna mot bostadsbebyggelse har korsningen med Västra ringleden flyttats hundra meter västerut från nuvarande rondell räknat. Då kommer Fågelbäcksskolan att ligga 80 meter från vägen, Bäckaskolan 40 meter . Längs den sträckan krävs bullervall och/eller bullerplank och speciella miljöfrämjande åtgärder.

Där Västra ringleden passerar bensinstationerna ligger drygt 25 villor inom ett område 100 meter från vägen. Jämfört med nuvarande sträckning är antalet villor 75 till antalet.

- I området mellan Bäckaskolan och Pergo krävs rejäla miljöinsatser i form av bullerplank, planskilda korsningar, rivning av bensinstationerna och vissa utsatta hus för att miljökvalitetsnormerna ska klaras, sägs det bl.a. i planförslaget.

- Genom att flytta all lastbilstrafik från Lund på väg 108 till Västra ringleden avlastas ett flertal stora bostadsområden och centrum från miljöstörande trafik.

Kuststräckan mellan hamnen och Västra ringleden har fått projektnamnet Västra stranden. Här finns tankar på ett strandnära boende mycket centralt i Trelleborg. Norra hamnen i Helsingborg har fungera som inspirationskälla.

Lite längre västerut, mot Albäcksskogen redovisas ett stort friluftsområde med havet som granne. Småbåtshamnen byggs ut liksom fågelsjön, det gamla kallbadhuset återuppstår liksom Solfjädern i modern tappning. Här har Kustvejen mellan Köpenhamn och Helsingör fått agera förebild.

Under de två månader som planerna ställs ut, har alla möjlighet att ge sina synpunkter på tankarna och idéerna. Därefter kan det bli aktuellt att göra ett flertal detaljplaner, något som kan ta flera år i anspråk eftersom många fastighetsägare är berörda. Det är först när och om E6: an kan flyttas som planeringen för Västra stranden kan starta. Planförfattarnas bedömning är att en utbyggnad kan bli aktuell från 2015 och femton år framåt. Då kan Västra stranden bli en naturlig efterföljare till Stavstensudde som sannolikt blir färdigbyggt kring 2012-2015.

Illustrationer: Contekton Architects and Planners AB