Denna sida finns i vårt arkiv. Publiceringsdatum finns längst ner på sidan.
Östersjön i fokus på konferens
Om oljetankern Prestige kolliderat i Östersjön istället för i Biscayabukten – vilka konsekvenser hade det fått?
Den frågan sysselsätter för närvarande den marina expertis från länderna kring Östersjön som under torsdagen och fredagen samlats i Trelleborg. ”Maritime Safety and Environment in the Baltic Sea” är namnet på konferensen som ska mynna ut i Trelleborgsdeklarationen som syftar till att öka säkerheten i Östersjön.
Bakom arrangemanget står SydSam, EuroRegion Baltic och sammanslutningen för öarna i Östersjön tillsammans med tyska delstaten Schleswig-Holstein, Storströms amt i Danmark och CPMR, Conference of Peripheral Maritime Regions, Baltic Sea Commission. Anledningen att man valt just Trelleborg för den viktiga konferensen är stadens läge vid Östersjön, vid ett av de mest trafikerade stråken i det känsliga innanhavet.
Miljönämndens ordförande i Trelleborg Sten Björk hälsade välkommen och betonade vilka långtgående konsekvenser en fartygsförlisning kan få.
Samarbete nödvändigt
– Prestige mellan länder, regioner och myndigheter får inte äventyra samarbetet som krävs för att förhindra framtida olyckor, sa SydSams ordförande Roger Kaliff i sitt inledningstal. För att skapa säkerhet krävs gemensamma ansträngningar. Vi har ett gemensamt ansvar för Östersjön, ett ansvar vi aldrig kan lägga över på någon annan.En fråga som diskuterats mycket när det gäller säkerhet i Östersjön är förbud mot oljetransporter i fartyg med enkla skrov. Skulle ett sådant införas blir det konsumenterna som får betala – detta lägga ovanpå ett redan högt oljepris. Är konsumenterna beredda att betala det, var en frågeställning som väcktes.
Att Östersjön är olycksdrabbat visar statistiken. Mellan 1989 och 1999 inträffade 251 olyckor, 2000 och 2001 110 och 2002 ytterligare 63 olyckor. Varje dag finns 2 000 fartyg i trafik samtidigt i Östersjön, fartyg med last av olja eller andra miljöfarliga ämnen. Bara oljetrafiken har fördubblats sedan 1995.
Östersjön är ett känsligt innanhav med ett utlopp, det smala Öresund. Vattnet är grunt, trafiken hård, fartygen tar kortaste vägen för att tjäna tid och drivmedel och väderomständigheterna är besvärande – halva året finns is i Östersjön. Sydkusten är en av de största riskzonerna visar de bilder som Kustbevakningen ständigt tar. Via flyg, satelliter och fartyg övervakas trafiken ständigt. Trots detta inträffade förra året 314 oljeutsläpp.
Under torsdagseftermiddagen inleddes konferensen med föredrag av experter på skilda områden. Under fredagsförmiddagen samlas de 120 deltagarna i tre grupper för att diskutera scenariot om Prestige sjunkit i Östersjön. En grupp arbetar med den preventiva verksamheten, en med de omedelbara konsekvenserna av förlisningen och den tredje med efterverkningarna. Under eftermiddagen ska Trelleborgsresolutionen antas, denna syftar till en ökad medvetenhet, samarbete och skydd för Östersjön.
På torsdagskvällen står Trelleborgs kommun som värd för en middag i Folkets Hus.
Text & foto: Ingrid Wall
Sidan publicerades 2004-05-13 15:06
Sidan ändrades 2004-05-13 15:06

Hedv/V Ringvägen
Trelleborg till 1000
Uppsikt Trelleborg
Sociala medier